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激光测速传感器在智能交通领域大展身手

激光测速传感器在智能交通领域大展身手

分类:
行业动态
作者:
北京林阳智能
来源:
www.lyige.com
评论:
   交通监控系统的主要目标是适应动态交通状况的变化。即通过采集交通数据并将其传输到交通管理中心,在中心进行分析,根据分析结果,中心通过控制车辆出入和信号灯,从而更好地管制交通。中心还可以利用这些数据在发生交通事故时迅速采取措施。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用,所以研究有更高应用价值的数据采集系统是必要的。车辆检测传感器是数据采集系统的关键部分,传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用,因此,激光测速传感器在智能交通领域越来越能够大展身手!
   林阳智能激光测速传感器采用光电干涉技术和多普勒效应相结合,通过检测运动物体干涉光的频移来计算物体的移动速度。当传统接触式测速技术不能满足要求时,激光测速传感器成为了测量领域中非接触测量的更新替代产品。激光测速传感器在测量精度、测量速度及配套设施等方面更有优势。相比其它测速方式,激光测速的最大特点是精确度非常高,同时能够在恶劣天气条件下工作。可广泛应用于智能交通行业。
 
   激光测速传感器是激光测距技术在交通管理领域最早的一种形式,因为其卓越的性能,在实际应用中逐渐得到普及。激光测速传感器是采用激光测距的原理,是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在此时间间隔内被测物体的距离变化,从而得到该被测物体的移动速度。
 
激光测速仪分为固定式的和移动式两种:
   1、固定式的一般固定在路边或者龙门架上,以一个比较小的角度迎向来车,一般通过车牌反射进行测量,测量精度比较高,可以达到±1公里/小时,测速范围可达250公里/小时,测距范围在此应用中不用太大,一般80到100米即可。
   2、移动式激光测速仪对操作要求比较高,一般光束发散角度要大于3 mrad,鉴于激光测速的原理,激光光束必须要瞄准垂直与激光光束的平面反射点,又由于车辆处于移动状态,车体平面不大,且测速需要一定时间,只能作为临时测速,取证应用。
   激光测速传感器由于光束发散角度较小,便于测速取证,不像雷达多普勒测速仪,在多车道测量时不能确知超速的具体车辆,且由于激光测速传感器发射的是近红外的光波,不能被雷达探测器、电子狗等探侧,且不易受市区雷达杂波干扰。鉴于激光测距传感器的上述优点,在智能交通中的应用将越来越普及。
 
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